O que cada status, selo e sinal do KPI quer dizer — por que aparece e o que fazer. O sistema responde duas perguntas diferentes: “o caminhão entregou?” (vem do Unitrac) e “foi na loja certa da escala?” (depende do nosso cadastro). Quase toda confusão nasce de misturar as duas.
O selo principal de cada linha. Responde “o que aconteceu com essa entrega?”.
O caminhão parou num ponto que o Unitrac classificou como loja — entregou.
Casou pela coordenada cadastrada da loja, não pelo código do Unitrac.
O caminhão entregou numa loja, mas o sistema não confirmou que é a loja da escala — falta o código/coordenada dela no cadastro.
A placa rodou outra rota (foi a clientes diferentes da escala) sem alteração registrada — ou entregou numa loja fora da escala, ou houve troca de carro não avisada.
A placa não aparece no relatório do Unitrac — sem dado pra confirmar a entrega.
A placa tem rastreador (está no relatório), mas só registrou parada na base/CD — o caminhão não saiu.
A placa rastreou, mas não tem nenhuma parada de loja — não passou na loja da escala.
Parou fora de base sem confirmar entrega em loja conhecida.
Aparecem ao lado do status. Explicam por que a linha pede atenção — e o que resolve.
A loja da escala está sem codigo_unitrac ou sem coordenada certa no nosso cadastro — o sistema não consegue amarrar a parada do caminhão à loja.
Existem duas lojas da mesma rede praticamente no mesmo ponto (≤120 m) e o relatório veio sem código — não dá pra decidir qual recebeu.
O caminhão entregou numa loja com código que não bate a loja da escala.
A janela de entrega da rede ainda não fechou e quase ninguém entregou — relatório gerado cedo demais.
A cor do selo da pendência separa o que é dado faltando, operação, relatório ou falha do sistema.
Falta cadastro (loja, código ou coordenada). Resolve cadastrando.
O caminhão fez diferente da escala. Resolve conferindo a rota.
Relatório gerado cedo / parcial. Resolve gerando de novo depois.
Falha do próprio sistema. Idealmente nunca aparece — se aparecer, reportar.
Ícones e marcações menores que aparecem na tabela e no cabeçalho de cada rede.
Verde = a placa está no relatório (tem rastreador). Vermelho = a placa não apareceu (sem rastreador).
Casou por geolocalização a essa distância do ponto cadastrado da loja. Quanto maior, menos certo.
Confiança do match (no cabeçalho da rede). H = alta, L = baixa (conferir), ? = não casou.
Cobertura GPS da rede: % de rotas com dado de rastreamento. Baixa = muita placa sem rastro.
A entrega só casou porque o sistema converteu a placa antiga da escala pro padrão Mercosul do Unitrac.
A placa também está escalada em outra rede e entregou lá — pode ser a 2ª rota do dia, não necessariamente erro.